header how to reduce your carbon footprint
Aerial drone perspective view on white truck with cargo trailer riding through the forest on curved asphalt road.
Emisiile de carbon din transport: noțiuni de bază și rezultate
În ultimele două secole, domeniul transporturilor s-a bazat mai ales pe combustibilii fosili, care generează emisii de carbon. Dacă ținem cont că fiecare litru de combustibil consumat de o flotă generează 3,24 kilograme de dioxid de carbon (CO2)1 în atmosferă, nu este de mirare că domeniul nostru este unul dintre principalii factori care contribuie la schimbările climatice, conform Băncii Mondiale2.
Suntem aici pentru a-i ajuta pe proprietarii de flote din acest domeniu să-și îmbunătățească sustenabilitatea activității de transport. Calea către zero emisii nete cu siguranță nu se limitează doar la gazele de eșapament, ci presupune ca organizațiile să-și evalueze întreaga activitate și întregul lanț de aprovizionare ౼ inclusiv logistica, infrastructura și opțiunile de dezvoltare. Pentru a ne atinge obiectivele privind energia curată în transporturi, trebuie să monitorizăm și să calculăm cu exactitate emisiile de carbon.
Cele mai importante 10 sfaturi ale noastre pentru reducerea emisiilor de carbon
1. Adoptarea de practici durabile
Un prim pas esențial pentru reducerea emisiilor de carbon din transporturi este alegerea unei strategii de gestionare a stocurilor care să se adapteze nevoilor actuale ale flotei dumneavoastră și care să fie suficient de flexibilă și scalabilă pentru a face față provocărilor viitoare. Luați în considerare opțiuni precum stocul la momentul potrivit (Just-in-Time - JIT), care minimizează nevoia de spațiu de depozitare, prin comandarea și aprovizionarea cu mărfuri doar dacă este cazul. Puteți utiliza și stocul gestionat de furnizor (VMI), dacă nivelul stocurilor este gestionat de furnizori. În plus, numărarea ciclică, care implică verificarea periodică a unei părți din stoc, sporește exactitatea și controlul, reducând riscul dimensionării incorecte a stocurilor.
Flotele pot crește și mai mult sustenabilitatea, prin reducerea deșeurilor de ambalaje. Acest lucru implică utilizarea unor materiale mai ecologice, optimizarea designului ambalajelor pentru a asigura protecția produselor și, de asemenea, reducerea numărului de ambalaje inutile. Beneficiile acestor eforturi se extind dincolo de cele legate de mediul înconjurător. Reducerea deșeurilor de ambalaje permite reducerea costurilor cu materialele și transportul. Dacă sporiți vizibilitatea lanțului de aprovizionare și optimizați controlul stocurilor, veți putea observa și îmbunătățiri ale productivității la locul de muncă.
2. Planificarea traseelor și încărcarea vehiculelor contribuie în mare măsură la reducerea emisiilor de carbon generate de transportul rutier
Există mai multe modalități de reducere a amprentei de carbon, chiar înainte ca flota să părăsească garajul. O modalitate sigură este consolidarea expedierilor, ౼ respectiv evitarea încărcării parțiale a paleților și a comenzilor individuale. Acest lucru reduce nevoile de ambalare și manipulare, precum și kilometrajul inutil. Planificarea traseelor este o altă pârghie. Această practică implică prioritizarea celor mai eficiente trasee din punct de vedere al timpului și consumului de combustibil, în funcție de condițiile de trafic și vreme și de starea carosabilului. Aceste practici nu numai că reduc amprenta globală, ci pot permite și economii considerabile, dacă țineți cont de timpul economisit și accidentele evitate.
Modul de încărcare a camionului este un alt factor important în eficiența utilizării combustibilului și energiei ౼ care poate genera o amprentă de carbon mai mică și economii la pompă. În primul rând, eliminați orice greutate inutilă și optați pentru materiale ușoare, cum ar fi aluminiul. Distribuția uniformă a greutății, care permite apoi dispersarea uniformă a acesteia pe toate punțile, este o altă modalitate de reducere a consumului de combustibil.
3. Promovarea practicilor de condus eco
Tehnicile testate de condus eco, cum ar fi menținerea unei viteze constante și reducerea la minimum a frecvenței accelerărilor, frânărilor și schimbărilor de viteze, permit reducerea consumului de combustibil ౼ și, prin urmare, a emisiilor de carbon generate de transportul rutier ౼ fără a afecta timpul total de livrare. La analiza ciclului de viață al unei anvelope, se constată că aceasta generează cel mai mult CO2 în faza de utilizare. De fapt, peste 80% din amprenta ecologică a unei anvelope este generată în timpul condusului.3 Prin urmare, pentru a asigura maximizarea performanțelor anvelopelor, implementarea strategiilor de condus eco este cu atât mai importantă.
tyre s environmental footprint
Rezultate ale metodologiei LCA, CE a Comisiei Europene pentru un autotractor 4*2 + semiremorcă cu 3 punți X Multi, 315/70, 385/55. Martie 2024
Implementarea unor programe complexe de condus eco poate permite șoferilor să adopte un stil de condus economic, care să permită îndeplinirea obiectivelor de eficiență energetică și sustenabilitate ale flotei. Unele flote adoptă chiar și programe de stimulare, pentru a încuraja șoferii să reducă consumul de combustibil, cu avantaje pentru planetă și pentru profitabilitatea activității.
4. Măsurarea și optimizarea folosind un calculator pentru emisiile de carbon ale camioanelor
Cel mai bun mod de a gestiona emisiile de carbon generate de industria transporturilor este înțelegerea impactului financiar și asupra mediului general de activitățile desfășurate. Un calculator pentru emisiile de carbon ale camioanelor, cum ar fi calculatorul Michelin privind impactul asupra sustenabilității, analizează factori precum consumul de combustibil, alegerea anvelopelor și kilometrajul mediu, pentru a prezenta managerilor de flote impactul pozitiv al reșapării sau recanelării anvelopelor. Calculatorul evidențiază economiile în ceea ce privește emisiile de CO2 și materiile prime utilizate pentru anvelopele noi. Prin introducerea detaliilor flotei, puteți beneficia de un raport personalizat cu comparații privind amprenta de carbon din transport, care vă va ajuta să economisiți bani și să minimizați impactul asupra mediului.
5. Utilizarea de remorci mai eficiente
Aerodinamica poate avea un impact semnificativ asupra rezistenței la înaintare a vehiculului. La rândul său, aceasta influențează consumul de combustibil și profitabilitatea activității. Fustele laterale ale remorcii ajută la fluidizarea fluxului de aer, pot reduce rezistența la înaintare și reduc cu până la 5%⁴ consumul de combustibil. Apărătorile de noroi ventilate sunt un alt echipament foarte util pentru camionul dumneavoastră: ౼ pe de o parte, protejează șoferii și alte vehicule de resturile aruncate, iar pe de altă parte designul ventilat generează mai puțină rezistență decât apărătorile solide. Unii experți estimează că apărătorile de noroi ventilate permit economii de combustibil de 2,7%⁵. Puteți completa aceste accesorii cu carenaje față și spate, pentru a reduce și mai mult consumului de combustibil!
6. Modernizarea vehiculelor flotei
Reducerea emisiilor de carbon nu înseamnă că trebuie să înlocuiți flota integral. Modernizarea ajută managerii de flote să utilizeze noile tehnologii pentru a îmbunătăți eficiența și a respecta noile reglementări, prin adăugarea unei componente la camioanele existente. De exemplu, puteți integra un sistem de propulsie electrificat ౼ cu un motor electric și o baterie litiu-ion ౼ ca un prim pas către sustenabilitatea pe termen lung. Această soluție permite reducerea cu până la 25 - 50%6 a emisiilor, evită renunțarea la un vehicul funcțional și întârzie, de asemenea, necesitatea fabricării unui vehicul nou.
7. Rolul important pe care îl joacă anvelopele în reducerea emisiilor de carbon în transporturi
Alegerea anvelopelor poate face o diferență uriașă la calcularea emisiilor de carbon din transporturi. De exemplu, anvelopele premium Michelin X® MULTI ENERGY™ oferă aderență și rezistență de durată ale benzii de rulare, maximizând timpul petrecut pe drum. De asemenea, oferim soluții de recanelare și reșapare, pentru a prelungi și mai mult durata de utilizare a anvelopelor. De fapt, recanelarea prelungește cu 25% durata de utilizare a anvelopelor, reducând necesarul de materii prime și emisiile de carbon generate pentru fabricarea de anvelope noi. Reșaparea merge un pas mai departe – elimină cu aproximativ 70%7 necesarul de materii prime pentru o anvelopă nouă, reducând semnificativ amprenta asupra mediului generată de producție.
8. Utilizarea sistemelor telematice și de gestionare a flotelor
Utilizarea celor mai adecvate sisteme telematice și de gestionare a flotelor poate reduce impactul asupra mediului și îmbunătăți siguranța și eficiența generală. Aceste sisteme gestionează în timp real volume mari de date colectate de la senzorii montați pe fiecare camion și permit flotelor să adopte metode tot mai proactive în ceea ce privește planificarea traseelor, reparația echipamentelor, gestionarea timpului de inactivitate și gestionarea generală a flotei (consultați articolul nostru privind modul în care analiza datelor vă poate optimiza flota).
Consiliul Nord-American pentru Eficiența Transportului de Mărfuri (North American Council on Freight Efficiency - NACFE)8 estimează că, prin utilizarea telematicii pentru monitorizarea presiunii în anvelope, flotele pot economisi anual până la 1.000 $ pe vehicul ౼ un beneficiu care înseamnă, de asemenea, o utilizare mai sigură, mai economică și mai eficientă a flotei.
9. Lucrul în echipă și colaborarea: implicați șoferii
Succesul inițiativelor de sustenabilitate la nivel de flotă depinde de implicarea angajaților și șoferilor. Promovați o viziune comună privind modul de reducere a amprentei de carbon, prin comunicarea clară a obiectivelor de sustenabilitate, instruirea angajaților pentru dobândirea cunoștințelor și abilităților necesare pentru îndeplinirea obiectivelor, implicarea flotei în acest demers și integrarea durabilă a practicilor direct în cultura organizațională.
Concret, un studiu realizat de Harvard Business Review9 a constatat că firmele excelează în eforturile de sustenabilitate deoarece abordează acest obiectiv ca pe o responsabilitate comună, încurajând fiecare membru al echipei să-și asume propriile responsabilități. Iar de această investiție beneficiază atât planeta, cât și flota dumneavoastră. Un studiu Gartner a arătat că firmele care integrează sustenabilitatea în cultura lor organizațională pot crește implicarea angajaților cu până la 43%.10
10. Investiția în infrastructura de energie regenerabilă, pentru reducerea amprentei de carbon
După ce camioanele revin la garaje și la centrele de distribuție regionale, există o altă oportunitate de stimulare a practicilor sustenabile și a economiilor financiare. Infrastructura de energie regenerabilă este o modalitate excelentă de reducere a amprentei de carbon a flotei. De exemplu, prin instalarea de turbine eoliene și panouri solare fiabile, o flotă poate genera suficientă electricitate pentru a alimenta echipamentele de la fața locului ౼ cum ar fi pompele de combustibil și sistemele de iluminare, încălzire și răcire. Pentru flotele de vehicule electrice, acest lucru oferă, de asemenea, o ocazie excelentă de a utiliza energia provenită din surse regenerabile pentru a obține economii suplimentare.
Studii și exemple: emisiile de carbon din transporturi
• 78% dintre flote și-au stabilit obiective de sustenabilitate11
• Alegerea unei anvelope care reduce rezistența la rulare și consumul de combustibil permite reducerea emisiilor de CO2, atunci când este montată pe un vehicul cu motor diesel sau pe benzină.12
• Reducere cu până la 25% a consumului de combustibil, dacă flotele adoptă practici de condus eco13
- • 100 de anvelope reșapate de Michelin generează economii de 5 tone de materii prime14
• Economie de 0,8 litri de combustibil la fiecare 100 km parcurși cu anvelope din clasa B, cu rezistență redusă la rulare (comparativ cu anvelope din clasa C).15
• Reducere cu 3 - 4% a consumului de combustibil, dacă sunt implementate sisteme telematice, sisteme de gestionare a flotelor și alte soluții online.16
logo step up
Domeniul transporturilor se confruntă cu o serie de provocări continue, cum ar fi lipsa șoferilor, inflația și creșterea costurilor, și se află în centrul crizei climatice. Michelin se angajează să reducă impactul domeniului asupra mediului și consideră că practicile durabile pot aduce beneficii atât mediului, cât și activității dumneavoastră. STEP UP este abordarea globală a Michelin pentru a sprijini aceste eforturi.
Întrebări frecvente
Adoptați practici sustenabile, încurajați condusul eco, utilizați un calculator al emisiilor de carbon, planificați traseele și încărcați corect vehiculele, integrați în activitate sisteme telematice și de gestionare a flotelor, luați în calcul echiparea cu un sistem de propulsie electrificat, modernizați remorca, alegeți anvelopele potrivite, investiți în infrastructură și instruiți echipa.
Vehiculele de mare tonaj (HDV) sunt responsabile de mai mult de un sfert din emisiile de gaze cu efect de seră (GHG) generate de transportul rutier la nivel UE, și de peste 6% din totalul emisiilor de GHG din UE.16
Conform Agenției Europene de Mediu, transporturile sunt responsabile de aproximativ 25% din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră (GHG) din UE.17
-
1. BILAN GES ADEME
Documentație generală despre carbon -
2. Banca Mondială. Industrie, inovare și infrastructură. 2022
https://datatopics.worldbank.org/sdgatlas/goal-9-industry-innovation-and-infrastructure?lang=en3. Rezultate ale metodologiei LCA, CE a Comisiei Europene pentru un autotractor 4*2 + semiremorcă cu 3 punți X Multi, 315/70, 385/55. Martie 2024
4 - 5. Great Dane. Modalități de reducere a consumului de combustibil cu ajutorul aerodinamicii remorcii.
https://greatdane.com/how-to-improve-fuel-efficiency-with-trailer-aerodynamics/6. Government Fleet. Electrificarea ulterioară: sprijinirea flotelor în vederea îndeplinirii obiectivelor de sustenabilitate, în pofida provocărilor lanțului de aprovizionare.
https://www.government-fleet.com/10159224/electrification-retrofits-helping-fleets-meet-sustainability-goals-despite-suppl7. Michelin. Optimizați-vă flota, cu anvelopele reșapate Michelin Remix
https://business.michelin.ro/blog/articles/optimise-your-fleet-with-michelin-remix-retread-tyres -
8. Informații despre camioane. Cum permite presiunea corectă în anvelopele de camion reducerea consumului de combustibil al flotelor
https://www.truckinginfo.com/10145680/save-fuel#:~:text=Tire%20pressure%20systems%20are%20projected,
said%20in%20the%0Confidence%20Report.9. Harvard Business Review. Cum să responsabilizați angajații în privința sustenabilității
https://hbr.org/2018/02/how-to-make-sustainability-every-employees-responsibility
10. Comunicat de presă Gartner. Sondajul la nivel de resurse umane arată că 84% dintre angajați consideră că organizația din care fac parte nu are o cultură dezvoltată privind sustenabilitatea
https://www.gartner.com/en/newsroom/press-releases/2023-12-05-gartner-hr-survey-finds-84-percent-of-employees-believe-their-organization-lacks-a-strong-sustainability-culture11. Studiu Ducker - Comunitatea flotelor Michelin - iunie 2021
12. Michelin OEM. Pentru o anvelopă nouă, diferența medie (valoarea VECTO) măsurată între 2 clase de etichetare (B față de C) este de 0,8 l. Simularea unei economii medii de 0,6 litri la 100 km pe durata de utilizare a anvelopei, comparativ pentru o anvelopă de clasă B și o anvelopă de clasă C, pentru un vehicul care parcurge 150.000 km pe an, în cazul unei flote de 50 de vehicule, cu un preț estimat de 1,45 € pe litru.
13. Michelin. Condusul eco: condus ecologic sau economic? *Media rezultatelor obținute de Michelin pe baza unui eșantion reprezentativ de 20 de clienți, în 2022.
https://business.michelin.co.uk/blog/articles/eco-driving-ecological-or-economic-driving14. Michelin. Optimizați-vă flota, cu anvelopele reșapate Michelin Remix
https://business.michelin.ro/blog/articles/optimise-your-fleet-with-michelin-remix-retread-tyres -
15. Michelin OEM. Consultați sursa 12
16. Michelin. Camioane conectate: o modalitate de optimizare a flotelor
https://business.michelin.ro/blog/articles/connected-trucks-a-way-to-optimise-fleets -
17. Comisia Europeană. Reducerea emisiilor de CO2 ale vehiculelor grele. 2024
https://climate.ec.europa.eu/eu-action/transport/road-transport-reducing-co2-emissions-vehicles/reducing-co2-emissions-heavy-duty-vehicles_en18. Agenția Europeană de Mediu. Transport și mobilitate. 2024
https://www.eea.europa.eu/en/topics/in-depth/transport-and-mobility#:~:text=Today%2C%20transport%20emissions%20represent%20around,
the%20EU's%20total%20GHG%20emissions.
gettyimages 930571046
car going fast on a road by night