Creșteți-vă afacerea de transport, reduceți impactul asupra mediului cu anvelopele și soluțiile MICHELIN

⁽¹⁾ Sursa: https://ourworldindata.org/co2-emissions-from-transport
⁽²⁾ De la extragerea materiilor prime, la producție, logistică, utilizare și colectare și reciclare  
⁽³⁾ Sursă: Studiul Michelin Total Cost of Ownership Split realizat de Ducker Carlisle în 2024, pe baza mediei costurilor raportate de clienții flotei în timpul interviurilor telefonice. 
⁽⁴⁾ Sursă: Factorii de conversie a gazelor cu efect de seră ai guvernului britanic pentru raportarea companiilor, 2024
⁽⁵⁾ Materiale regenerabile obținute din resurse naturale care pot fi reconstituite pe o perioadă scurtă de timp la scară umană și materiale reciclate obținute prin orice operațiune de recuperare prin care deșeurile industriale sau postconsumator sunt reprocesate în produse, materiale sau substanțe
⁽⁶⁾ Studiu intern Michelin realizat în 2022 de către instrumentul de analiză a competitivității realizat pe perimetrul Europa, comparând anvelopa nouă MICHELIN vs. MICHELIN Remix®. 
⁽⁷⁾ Economia de CO2 asociată operațiunii de reșapare este calculată din economia de material asociată. În ceea ce privește economia de material, o anvelopă MICHELIN Remix® reșapată acoperă până la 100% din kilometrajul unei anvelope MICHELIN noi (amestecul de benzi de rulare și modelul benzii de rulare a anvelopelor MICHELIN Remix® sunt, în mare parte, aceleași ca și cele ale anvelopelor MICHELIN noi; 90% din anvelopele din gama MICHELIN Remix® sunt fabricate din aceeași matriță și din aceleași materiale ca și anvelopele MICHELIN noi și, prin urmare, au performanțe la fel de bune; conform testelor interne efectuate de centrul de cercetare și tehnologie Michelin și mărturiilor clienților colectate în Europa începând cu 2015). O anvelopă nouă cântărește în medie 70 kg. O anvelopă gata să fie reșapată cântărește în medie 50 kg. Impactul CO2 al unei anvelope reșapate este legat de economia de material, adică 115 kg de CO2 reprezentând 50 kg de economie de materie primă, la o rată de 2,3 kg de CO2* pe kg de materie primă. 
* Echivalența dintre CO2 și un litru de carburant sau un kilogram de materie primă se calculează astfel: factorul de emisie de 3,24 kg de CO2 pentru 1 litru de motorină provine din analiza ciclului de viață realizată de ADEME pentru motorina pură. Acesta include emisiile din timpul etapelor de producție a motorinei (17%) și din timpul arderii acesteia (83%). Sursa: ADEME, Studiu "Well to wheel - JEC", v4, iulie 2014. Factorul de emisii de 2,3 kg de CO2 pentru 1 kg de anvelopă provine din calculele de evaluare a ciclului de viață pentru producția unei anvelope (cradle to gate), efectuate la nivel intern de către Michelin, utilizând regulile de calcul elaborate de profesia de fabricare a anvelopelor (TIP). Aceasta include etape care includ extracția materiilor prime, transportul, fabricarea și distribuția. Sursa: Standardul de mediu UL, "Reguli privind categoria de produse pentru pregătirea unei declarații de mediu a produsului pentru categoria de produse: Anvelope", v3.05, februarie 2022. 
⁽⁸⁾ În comparație cu o anvelopă MICHELIN uzată și neregenerată. Bazat pe o regroșare medie de 4 mm. Informații preluate din recomandările făcute de federația franceză a producătorilor de anvelope TNPF în 2013, conform cărora reșaparea anvelopelor uzate crește durata de viață a anvelopelor prin utilizarea întregului cauciuc disponibil. 
⁽⁹⁾ Studiu intern realizat pe pistele de testare Michelin din Ladoux (Franța) la 5 mai 2021, sub supravegherea DEKRA (raportul nr. 21CPAEXT-030). Pentru comparația dintre anvelopele noi și anvelopele reșapate (R5 mm), au fost utilizate două camioane Volvo FH500 identice, echipate cu anvelope 315/70 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ Z2 & D2 și fiecare dintre ele trăgând o remorcă Schmitz Cargobull complet încărcată (40 de tone) echipată cu anvelope 385/55 R 22.5 MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ T la presiuni identice (8,5 b, 7,5 b și 9,0 b). Rezultatele pot varia în funcție de condițiile meteorologice, de tipul de drum, de dimensiunea anvelopei și de stilul de condus. 
⁽¹⁰⁾ Economiile de CO2 din modelul multi-viață Michelin, sunt accentuate datorită economiilor de combustibil legate de reșapare (până la 5,4%(1)). Conform unui studiu realizat în condiții reale de utilizare (utilizând 315/70 R 22. 5 montate pe axele motoare și de direcție ale unui camion 4x2 utilizat pe distanțe lungi internaționale și naționale, care au depășit 50% din uzură), kilometrajul mediu pentru anvelopele MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ Z2 și MICHELIN X® LINE™ ENERGY™ D2 este de 232.200 km înainte de reșapare* (*Sursa și calculul intern Michelin, bazat pe măsurătorile efectuate de echipele Michelin în timpul inspecțiilor efectuate la clienți pe 488 de axe, în Austria, Belgia, Croația, Republica Cehă, Franța, Germania, Grecia, Ungaria, Italia, Olanda, Polonia, Portugalia, România, Serbia, Slovenia, Spania și Turcia, în perioada 2020-2023), cu o simulare bazată pe rezultatele colectate care sugerează o extrapolare a duratei de viață până când rămân 3 mm. Rezultatele pot varia în funcție de condițiile meteorologice și de starea drumurilor. Opinia este că anvelopele noastre călătoresc cu până la 25% (2) mai mult datorită reșapării, adică 58 050 km (232 200 x 25%). Economiile de combustibil sunt calculate pe distanța parcursă de anvelopele reșapate (58.050 km) la un consum mediu de 29,5 L/100 km pentru anvelopele noi și 27,91 L/100 km pentru anvelopele reșapate (sursa: raportul DEKRA nr. 21CPAEXT-030). 29,5 x 5,4%, adică o economie de 1,59 L/100 km pentru un camion articulat.