Bineînțeles, piața camioanelor este foarte pragmatică: nu este un mister că șoferii și proprietarii de flote își doresc înainte de toate performanță și raport corect calitate-preț. Cu toate acestea, unora dintre ei le place să aibă autovehicule care ies în evidență, doar de dragul distracției. „Clienții au la dispoziție o gamă largă de dimensiuni de anvelope cu niveluri specifice de performanță în ceea ce privește rezistența la rulare și consumul de carburant. Dar dimensiunea anvelopelor schimbă și aspectul unui camion! Să reținem însă că trebuie întotdeauna acordată prioritate alegerii anvelopelor în funcție de utilizare, kilometraj, specificațiile autovehiculului și evident, standardele și reglementările aplicabile...“ (Fabien)
Mai pe scurt, la alegerea anvelopelor, orice element subiectiv care vă influențează alegerea poate fi considerat o personalizare. Secretul este să găsiți echilibrul perfect între performanță și aspect, și așa cum vă sfătuiește Fabien, să vă urmăriți prioritățile. Din perspectiva lui, este o chestie de reglaj fin.
Aspectul robust al anvelopelor late
Ați sesizat probabil că anvelopele late au mult succes în rândul camionagiilor, pentru aspectul lor „viril“. Inițial, acestea au fost proiectate pentru remorci, dar în anii '90 șoferii au început să le utilizeze pentru roțile din față. „Din punctul de vedere al siguranței, nu a fost deloc o idee bună...“ Așadar, Michelin a început să proiecteze anvelope late pentru a fi utilizate pe roțile din față: acestea combină confortul sporit, cu stabilitatea și performanțele bune în materie de siguranță.“ Prin urmare, în prezent există o gamă largă de anvelope late, dar rețineți că sunt mai scumpe și mai grele.
Anvelopele antistropire (antisplash) sunt și ele un produs popular datorită aspectului, dar, ȋn egală măsură, datorită performanţei. Este vorba de o tehnologie exclusivă Michelin, al cărei scop principal este reducerea proiectării de apă atunci când camionul trece printr-o baltă. Dar anvelopele antistropire se bucură și de un aspect mai lat, mai robust, care le place foarte mult unor șoferi. „Un alt avantaj al anvelopelor antistropire este faptul că mențin curățenia camioanelor, întreținerea fiind astfel mai ușoară.“
O altă modalitate de personalizare a roţilor este schimbarea jantelor. Pot fi din oțel sau aluminiu, vopsite sau nu, niciunul din aceste elemente neavând niciun impact asupra anvelopelor, așadar șoferii și proprietarii de camioane pot face ce vor în privința jantelor.
Vopsele care nu afectează anvelopele
Dar pot face ce vor în privința vopsirii anvelopelor? Aproape. Probabil ați văzut deja în trafic: pe unele camioane, inscripțiile de pe flancurile anvelopelor sunt evidențiate în culori. Unele anvelope au chiar motive vopsite.
Nu există nicio reglementare împotriva acestui lucru, dar Michelin vă recomandă să fiți prudenți. De ce? Deoarece, cu timpul, vopseaua poate să intre în cauciuc și eventual să îi modifice proprietățile. „Anvelopele colorate sunt grozave ca elemente personalizate și dau autovehiculului un aspect sportiv. Dar trebuie să fiți atenți la produsele pe care le folosiți: acestea trebuie să fie fără solvenți și neuleioase. Vă recomandăm utilizarea exclusivă a vopselelor pe bază de apă.“
Aceeași recomandare se aplică și produselor de curățare utilizate pentru a da luciu anvelopelor în cazul unor expoziții și evenimente: acestea trebuie să fie inofensive pentru anvelope și este ideal să aibă un finisaj neuleios. Așadar, ce vă recomandăm să folosiți? Ei bine, la ora actuală sunt disponibile noi generații de produse ecologice cu care puteți să faceți anvelopele să strălucească fără să poluaţi planeta.
Iată deci, acum știți tot ce trebuie despre personalizarea anvelopelor în deplină siguranță!
