Selecția mea 0

Nu ați selectat niciun produs

Vezi anvelopele
Finalizarea cererii mele
Caută anvelope Gaseste un distribuitor
Transport marfă
Transport persoane
Agricultură
Construcţii şi Industrie
Mine şi Cariere
Flote corporative
Comercianți și profesii liberale
Operațiuni civile și militare
Aircraft
Metro
Autoturisme, SUV-uri şi utilitare
Motociclete şi scutere
Biciclete
Cum să verificați adâncimea benzii de rulare a anvelopelor?

How to check tyre tread depth?

Cum să optimizați adâncimea benzii de rulare a anvelopelor HGV

Siguranța vehiculelor de transport mărfuri grele (HGV) depinde în mare măsură de starea anvelopelor acestora și în special de adâncimea benzii de rulare. Acest parametru este mult mai mult decât o simplă chestiune de performanță; este o cerință legală pe care trebuie să o respectați cu strictețe pentru a garanta atât siguranța, cât și conformitatea cu regulamentele activităților de transport.

Rezumat

Ce este adâncimea benzii de rulare a anvelopei?

Banda de rulare este partea din cauciuc a anvelopelor care intră în contact direct cu suprafața de rulare. Adâncimea sa este esențială deoarece influențează direct aderența anvelopei pe diferite suprafețe și în diferite condiții meteorologice. Adâncimea insuficientă a benzii de rulare poate crește riscul de acvaplanare, pierdere a controlului și pană de cauciuc.

Ce grosime are banda de rulare a unei anvelope noi?

Adâncimea benzii de rulare a anvelopelor noastre HGV este de obicei în jur de 15 mm, în funcție de modelul de anvelopă și de destinația acesteia (transport pe distanțe lungi, regional, urban în teren accidentat etc.).

Anvelopele de camion proiectate pentru condiții de iarnă sau utilizări specifice, cum ar fi în teren accidentat, pot avea o adâncime și mai mare a benzii de rulare, pentru a asigura o aderență mai bună.

Anvelopa MICHELIN HGV

MICHELIN HGV tyre

Care este adâncimea minimă legală a benzii de rulare a unei anvelope?

În calitate de manager de flotă, este esențial să cunoașteți limitele legale privind adâncimea benzii de rulare a anvelopelor. De exemplu, în Franța limita minimă este de 1,0 milimetri pentru vehiculele care cântăresc mai mult de 3,5 tone, și de 1,6 milimetri pentru vehiculele care cântăresc mai puțin de 3,5 tone. Alte țări, precum Austria și Grecia, solicită o adâncime minimă mai mare (de 2 mm).

Cunoașterea legislației în vigoare este esențială pentru evitarea sancțiunilor și pentru a asigura utilizarea în siguranță a flotei. Aflați care sunt limitele legale în țările în care operează camioanele dumneavoastră.

Descoperiți limitele legale în principalele țări europene:

Adâncimea legală a benzii de rulare a anvelopelor în Europa

Picto capture page 10 wear by country Help and Advice

table with tyre wear legislation in europe

Adâncimea benzii de rulare a anvelopelor: implicații financiare și de mediu

Adâncimea benzii de rulare nu este doar o chestiune de respectare a legii, ci are și un impact direct asupra consumului de combustibil: casarea prea timpurie a unei anvelope înseamnă o pierdere financiară, deoarece consumul de combustibil scade pe măsură ce anvelopa se uzează. De asemenea, acest lucru înseamnă și mai multe deșeuri, care afectează mediul înconjurător. Pentru a optimiza costurile de exploatare ale flotei și a limita impactul asupra mediului, asigurați-vă că utilizați anvelopele până la atingerea limitei legale de uzură.

Cum să verificați adâncimea benzii de rulare a anvelopelor?

Pentru a verifica adâncimea benzii de rulare a anvelopelorputeți utiliza un indicator de adâncime a benzii de rulare, un instrument economic și care oferă cea mai exactă valoare. Introduceți indicatorul în canelura benzii de rulare și apăsați bine umerii pe blocul benzii de rulare. Citiți rezultatul afișat pe indicator.

Verificarea adâncimii benzii de rulare a anvelopelor

Tyre tread depth

Cele mai bune practici de conservare a benzii de rulare

Vă recomandăm câteva practici care vă vor ajuta să maximizați durata de utilizare a anvelopelor:

Verificarea periodică a presiunii în anvelope

Presiunea corectă în anvelope este esențială pentru a evita uzura prematură. Asigurați-vă că toate anvelopele sunt umflate conform specificațiilor producătorului. Pentru a optimiza siguranța, presiunea în anvelope trebuie verificată cel puțin o dată pe lună și înainte de orice călătorie lungă.

Permutarea anvelopelor

Rotația anvelopelor între punți poate ajuta la distribuirea mai uniformă a uzurii, prelungind durata de utilizare a acestora, și este o lucrare importantă de întreținere preventivă pentru orice manager de flotă.

Prin permutarea între ele a anvelopelor de pe partea stângă cu cele de partea dreaptă sau prin rotația anvelopelor pe jantă, puteți nu numai să prelungiți durata de utilizare a fiecărei anvelope, ci și să contribuiți la îmbunătățirea stabilității și performanțelor vehiculului, în special în condiții dificile de rulare.

  • De ce este importantă permutarea anvelopelor vehiculelor de transport mărfuri grele (HGV)?

Anumite activități de transport pot genera modele de uzură particulare, care trebuie îndreptate prin permutarea anvelopelor și prin rotația acestora pe jantă. Permutarea periodică reduce aceste diferențe de uzură, lucru foarte important pentru vehiculele care parcurg distanțe lungi sau sunt utilizate frecvent pe drumuri denivelate.
Permutarea anvelopelor poate varia în funcție de tipul de vehicul, modelul de anvelopă și condițiile de utilizare, dar o regulă generală este permutarea anvelopei când aceasta este uzată în proporție de 50% sau dacă se observă un model de uzură neregulat. Rețineți că trecerea mâinii de-a lungul suprafeței anvelopei este adesea suficientă pentru a detecta uzura anormală.

Inspecții vizuale și manuale

Încurajați-vă șoferii să verifice periodic anvelopele, pentru a identifica semnele de uzură neregulată sau deteriorare externă. Tăieturile, crăpăturile sau obiectele străine necesită atenție imediată. Identificarea din timp a acestora poate preveni o defecțiune potențial costisitoare a anvelopei în timpul activității de transport.

Recanelarea și reșaparea: soluții economice și ecologice

După ce banda de rulare a ajuns la limita legală, recanelarea și reșaparea sunt modalități eficiente de prelungire a duratei de utilizare a anvelopelor.

  • Procesul de recanelare presupune îndepărtarea de cauciuc din stratul de bază existent, cu o sculă specială, pentru a restabili adâncimea benzii de rulare.
  • Procesul de reșapare presupune înlocuirea benzii de rulare uzate cu una nouă, și permite reutilizarea carcasei anvelopei. 

Aceste practici sunt nu numai rentabile, ci ajută și la reducerea impactului asupra mediului a deșeurilor generate de anvelope, permițând vehiculului să parcurgă mii de kilometri în plus

Concluzie

În calitate de manager de flotă, respectarea adâncimii minime legale a benzii de rulare a anvelopelor este esențială pentru a garanta siguranța șoferului și performanțele vehiculului. Prin adoptarea unei abordări proactive privind întreținerea anvelopelor și apelarea la soluții precum recanelarea și reșaparea, puteți nu doar să respectați regulamentele, ci și să optimizați activitățile flotei. Acest lucru va permite maximizarea longevității anvelopelor și va susține în același timp gestionarea ecologică și rentabilă a flotei.

Alte articole care v-ar putea interesa:

Reduceți costurile de utilizare cu anvelopele reșapate

Reșaparea anvelopelor de camion este o operațiune care oferă avantaje considerabile. Descoperiți care sunt acestea și cum procedăm pentru a oferi o nouă viață anvelopelor.

Aflați mai multe

Aveți nevoie de sfaturi suplimentare? Descoperiți toate sfaturile privind anvelopele de camion MICHELIN

Utilizaţi o versiune veche a browserului web.

Utilizați un browser care nu este acceptat de acest website. Aceasta înseamnă că este posibil ca unele funcționalități să nu meargă. Acest lucru poate duce la comportamente ciudate atunci când navigați.

Utilizați sau actualizați/ instalați unul dintre următoarele browsere pentru a profita din plin de acest website.

Firefox 78+
Edge 18+
Chrome 72+
Safari 12+
Opera 71+