(1) Din punct de vedere al economiei de materiale, masa medie a unei anvelope MICHELIN noi este de 70 kg*. Masa medie a unei anvelope pregătite pentru reșapare este de 50 kg**.
*Studiu intern bazat pe dimensiunile celei mai bine vândute anvelope MICHELIN pentru camion de pe piața europeană: 315/80 R 22,5, 315/70 R 22,5 și 385/65 R 22,5.
**Conform unei publicații TNPF din 2023: „carcasa reutilizabilă la reșapare reprezintă aproximativ 70% din masa unei anvelope” (sic). Prin urmare, 70% din 70 kg = aproximativ 50 kg.
(2) Economia de CO2 asociată operației de reșapare se calculează din economia de materiale asociată. Din punct de vedere al economiei de materiale, o anvelopă reșapată MICHELIN Remix® acoperă până la 100% din kilometrajul unei anvelope noi MICHELIN (7). O anvelopă nouă cântărește în medie 70 kg. O anvelopă nouă pregătită pentru a fi reșapată cântărește în medie 50 kg. Impactul CO2 al unei anvelope reșapate este corelat cu economia de materiale, adică 115 kg de CO2 reprezentând 50 kg de materii prime economisite, la o rată de 2,3 kg de CO2* pe kg de materii prime
(3) Compoziția și modelul benzii de rulare ale anvelopelor MICHELIN Remix® sunt în mare parte aceleași cu cele utilizate pentru anvelopele noi MICHELIN. 90% dintre anvelopele MICHELIN Remix® sunt fabricate cu aceeași matriță și aceleași materiale ca anvelopele MICHELIN noi și, prin urmare, au aceleași performanțe. Conform testelor interne realizate de centrul de cercetare și tehnologie Michelin și relatărilor clienților din Europa începând cu anul 2015.
(4) Pe carosabil ud, anvelopele reșapate oferă aderență transversală și o tracțiune cu aproximativ 10% mai bune, comparativ cu aceleași anvelope uzate. Studiu intern realizat de Michelin pe pista din beton lustruit de la Ladoux (Franța), în 2010; rezultatele pot varia în funcție de condițiile reale de utilizare, TNPF 2019
(5) reducere de 5,4% a consumului de combustibil: studiu intern realizat pe circuitele de testare Michelin de la Ladoux (Franța) pe 5 mai 2021, sub supravegherea DEKRA (nr. raport 21CPAEXT-030). Pentru comparația între anvelopele noi și anvelopele recanelate (R5 mm) au fost utilizate 2 camioane Volvo FH500 identice, echipate cu anvelope MICHELIN X® Line Energy™ Z2 & D2 315/70 R 22,5, fiecare dintre acestea conectat la o remorcă Schmitz Cargobull complet încărcată (40 de tone), echipată cu anvelope MICHELIN X® Line Energy™ T 385/55 R 22,5 umflate la presiuni identice (8,5 b, 7,5 b și 9,0 b). Rezultatele pot varia în funcție de condițiile meteorologice, tipul de drum, dimensiunea anvelopelor și stilul de condus.
(6) Comparativ cu o anvelopă MICHELIN uzată, nerecanelată. Informații bazate pe recomandările făcute de federația franceză a producătorilor de anvelope (TNPF) în 2019, conform cărora recanelarea anvelopelor uzate crește durata de utilizarea acestora, prin utilizarea întregului cauciuc disponibil.
(7) Economiile de CO2 generate de modelul Michelin cu mai multe vieți sunt accentuate datorită economiilor de combustibil aferente operației de recanelare (până la 5,4%(4)). Conform unui studiu realizat în condiții reale de utilizare (cu anvelope 315/70 R 22,5 montate pe punțile motoare și directoare ale unui camion 4x2 utilizat pentru transportul național și internațional pe distanțe lungi și uzate mai mult de 50%), kilometrajul mediu pentru anvelopele MICHELIN X® Line Energy™ Z2 și MICHELIN X® Line Energy™ D2 este de 232.200 km, înainte de recanelare* (*Sursă și calcul interne Michelin, pe baza măsurătorilor efectuate de echipele Michelin în timpul verificărilor a 488 de punți ale camioanelor clienților din Austria, Belgia, Croația, Republica Cehă, Franța, Germania, Grecia, Ungaria, Italia, Țările de Jos, Polonia, Portugalia, România, Serbia, Slovenia, Spania și Turcia, în perioada 2020 - 2023), cu o simulare pe baza rezultatelor colectate care sugerează extrapolarea duratei de utilizare până când adâncimea benzii de rulare atinge 3 mm. Rezultatele pot varia în funcție de vreme și de condițiile de drum. Estimăm că anvelopele noastre parcurg cu până la 25% (5) mai mulți kilometri datorită recanelării, adică 58.050 km (232.200 x 25%). Economiile de combustibil sunt calculate pe distanța parcursă de anvelopele recanelate (58.050 km), la un consum mediu de 29,5 l/100 km pentru anvelopele noi și 27,91 l/100 km pentru anvelopele recanelate (sursa: raportul DEKRA nr. 21CPAEXT-030). 29,5 x 5,4%, adică o economie de 1,59 l/100 km, pentru un camion articulat care tractează o remorcă cu 3 punți (deci 12 anvelope)
Prin urmare, se realizează o economie de 0,13 l/100 km pe anvelopă (1,59 l/12), adică 0,13 l x 58.050 km/100 = 77 de litri de combustibil economisiți dacă sunt utilizate anvelope reșapate, deci o economie de 77 de litri de motorină x 3,24 kg de CO2 = 251 kg de CO2. Factorul de emisii de 3,24 kg de CO2 pentru 1 litru de motorină provine din evaluarea ciclului de viață realizată de ADEME pentru motorina pură.
Acesta include emisiile din timpul etapelor de producție a motorinei (17%) și din timpul arderii acesteia (83%). Sursa: ADEME. Base Empreinte, Étude Carbone, versiunea 22.0.0, 08.02.2022. Astfel, 77 x 3,24 kg de CO2 = 251 kg de CO2.
