Care sunt factorii care permit reducerea consumului de combustibil al camioanelor?

Rezistența la rulare afectează direct consumul de combustibil. Cu cât o anvelopă pierde mai multă energie prin deformare, cu atât motorul este mai solicitat și consumă mai mult combustibil.
Acest fenomen apare deoarece anvelopele de camion se deformează în contact cu drumul. Această deformare consumă energie, iar o parte din această energie se pierde sub formă de căldură, în loc să contribuie la mișcarea înainte.
O roată foarte tare pe o suprafață foarte tare ar însemna o rezistență la rulare foarte redusă. Căile ferate sunt un exemplu excelent pentru acest fenomen. Dar anvelopele se comportă complet diferit.

Pe lângă masa camionului, sarcina și distribuția acesteia sunt 2 factori care pot influența rezistența la rulare.

●    Compoziția anvelopelor:

Proprietățile materialelor unei anvelope influențează flexibilitatea, aderența și capacitatea de a rezista la deformare. 
Compoziția anvelopelor este specialitatea noastră. Prin urmare, Michelin a studiat problema optimizării rezistenței la rulare.

Reducerea rezistenței la rulare este una dintre cele mai eficiente modalități de reducere a consumului de combustibil. Ținând cont de acest lucru, Michelin a dezvoltat soluții inovatoare pentru rezolvarea acestei probleme.
O descoperire importantă a avut loc în 1992, când Michelin a introdus siliciu în compoziția anvelopelor. Siliciul reduce frecarea internă a cauciucului, reducând semnificativ rezistența la rulare, fără a afecta aderența sau durabilitatea.

Alte tehnologii MICHELIN contribuie, de asemenea, la reducerea consumului de combustibil, prin reducerea rezistenței la rulare și a uzurii. Tehnologia MICHELIN INFINICOIL presupune înfășurarea în jurul anvelopei a unei sârme continue din oțel cu o lungime de până la 400 de metri, care îmbunătățește stabilitatea pe întreaga durată de utilizare a acesteia. Durabilitatea îmbunătățită a anvelopei la solicitări mai mari permite reducerea consumului de combustibil și îmbunătățirea randamentului kilometric al carcasei. 

Tehnologia MICHELIN POWERCOIL utilizează cabluri din oțel de înaltă rezistență, infuzate cu cauciuc în anvelopă. Acestea îmbunătățesc rezistența și randamentul kilometric ale carcasei, reducând în același timp rezistența la rulare. 
De asemenea, tehnologia REGENION brevetată de MICHELIN, posibilă prin tehnicile de imprimare 3D ale metalelor, asigură o aderență consecventă pe toată durata de utilizarea a unui anvelope, cu noi caneluri care apar pe măsură ce anvelopa se uzează. În plus, modelul mai compact și mai rigid al benzii de rulare asigură randament kilometric mai ridicat, uzură mai constantă și consum de combustibil mai redus.
Acesta este motivul pentru care anvelopele noastre de camion sunt proiectate pentru a asigura rezistență la rulare optimizată.

Rezistența la rulare optimizată are un efect pozitiv atât asupra costurilor, cât și asupra mediului.

1.    Economii: Camioanele echipate cu anvelope optimizate consumă mai puțin combustibil, iar acest lucru permite reducerea costurilor de utilizare. În timp, aceste economii pot fi substanțiale, în special pentru flotele mari. 
Utilizați calculatorul nostru, pentru a estima economiile de combustibil

2.    Emisii reduse de carbon: Fiecare litru de combustibil consumat generează aproximativ 3,24 kg de CO2⁴. Prin reducerea rezistenței la rulare, camioanele consumă mai puțin combustibil și, prin urmare, emit mai puțin CO2. 

3.    Creșterea duratei de utilizare a anvelopelor: Anvelopele cu deformare redusă se uzează mai uniform și mai lent, iar acest lucru permite lungirea intervalelor de înlocuire și reducerea costurilor de înlocuire.

Descoperiți gamele noastre de anvelope de camion